W ostatnim czasie branża motoryzacyjna mierzy się w wieloma przeszkodami, które wpływają niekorzystnie na jej funkcjonowanie. Pandemia koronawirusa, oraz trwająca wojna na Ukrainie, mocno uderzyły w kondycję firm produkujących samochody oraz ich podzespoły. Dodatkowym czynnikiem wymuszającym drastyczne zmiany w obrębie branży motoryzacyjnej, w tym przede wszystkim w systemach oczyszczania spalin, stają się coraz bardziej wyśrubowane wymagania stawiane przez Unię Europejską

Wielu właścicieli samochodów przyzna rację, potwierdzając, że filtr DPF może być problematyczny. Jego zadaniem jest zatrzymywanie szkodliwych cząstek stałych takich jak sadza, popiół, metale ciężkie i inne pochodne spalania paliwa. O ile cel jego istnienia jest szlachetny to niestety filtr ma pewną wadę, nie ulega samoregeneracji, która udrożniłaby go w stu procentach. Problemem jest popiół, którego nie można spalić.

Jak zwiększyć zyski firmy transportowej? Zarządzanie firmą  transportową to niełatwy orzech do zgryzienia i każdy kto ma doświadczenie w branży podpisze się pod tymi słowami dwiema rękami. Wysokość kosztów ponoszonych przez firmy transportowe to czynnik decydujący o sukcesie biznesu. Im niższe koszty tym większe zyski. Priorytetem zatem jest szukanie oszczędności w każdym sektorze przedsiębiorstwa, by na koncie pozostało jak najwięcej. Obniżenie wydatków na tak zwane koszty stałe i zmienne zagwarantuje firmie większy zarobek.