Zobacz wszystkie
11.09.2026

Firma: KW AutoSport
Lokalizacja: Wielogłowy k. Nowego Sącza (woj. małopolskie)
Branża: Motoryzacja / Mechanika pojazdowa
Specjalizacja: Regeneracja silników i kompleksowy serwis
Omawiany problem: Niska efektywność i wysokie koszty ręcznego mycia podzespołów silników

Problem

Przed wdrożeniem nowych technologii warsztat opierał się na tradycyjnych, ręcznych metodach czyszczenia. Proces ten generował:

  • wysokie koszty eksploatacyjne: regularny zakup chemii (np. benzyny ekstrakcyjnej), pędzli oraz końcówek do mycia kolektorów.
  • straty czasu: przygotowanie jednego mocno zabrudzonego elementu trwało nawet do 2 godzin.
  • Niedokładność: trudności z doczyszczeniem elementów do stanu pozwalającego na ponowny montaż.

Wdrożone rozwiązanie

Klient zainwestował w myjkę kabinową Master Cleaner™ MC1000. Dla jednoosobowej firmy, w której czas właściciela jest jedynym zasobem generującym przychód, urządzenie to stało się wsparciem porównywalnym z zatrudnieniem dodatkowego pracownika. Myjka wysokociśnieniowa całkowicie przejęła brudny i czasochłonny etap przygotowania części, pozwalając klientowi skupić się na kluczowych naprawach i zwiększyć przepustowość warsztatu bez konieczności tworzenia nowego etatu.

Parametry techniczne myjki Master Cleaner™:

  • Ciśnienie robocze: do 140 bar.
  • Temperatura robocza: do 50°C.
  • Wydajność lancy wysokiego ciśnienia: do 12 l/min.
  • Wydajność mycia pędzlem przelewowym: do 5 L/min.

Analiza rezultatów i efektywności

Zastosowanie myjki z serii Master Cleaner™ przyniosło natychmiastowe, mierzalne efekty w procesach naprawczych warsztatu:

  • krótszy czas czyszczenia: zredukowany z około 2 godzin do zaledwie 30 minut. Taka oszczędność uwalnia dziesiątki roboczogodzin w skali miesiąca, co bezpośrednio przekłada się na krótszy czas przestoju auta na warsztacie.
  • jakość i precyzja: ciśnienie 140 bar w połączeniu z gorącą wodą i chemią XPOWER™ dokładnie usuwa olej czy nagar z części. Dodatkowo wymienne dysze (np. dysza rotacyjna) zwiększają skuteczność mycia.
  • ergonomia pracy i komfort pracy: mechanik nie ma bezpośredniego kontaktu z silną chemią, a dodatkowo ręce i warsztat pozostają czyste.

Zobacz proces w praktyce!

Zobacz, jak wygląda praca z urządzeniem Master Cleaner™

https://www.youtube.com/shorts/v3RLTGSCYUA

Tagi: Anglia, aplikacja mobilna, badania, badania okresowe, badania okresowe pojazdów, bank, bdo, budowa filtra, chemia, cząsteczki, czystego, czyszczenie, czyszczenie DPF, diagnostyka pojazdowa, DPF, DPF Master Flash, ekologia, emisja spalin, europa, fap, FAQ, filtr cząstek stałych, halny, HFO, industry 4.0, Internet Rzeczy, k1, katalizator, kickboxing, kontrola, kradzież, kraków, legalność, low emission zone, marketing, Maszyna, maszyna do dpf, Maszyna DPF, mechanik, metoda hydrodynamiczna, mity, mity dpf, moc silnika, moment obrotowy, mycie, mycie części, myjka, myjka automatyczna, myjka ciśnieniowa, myjka kabinowa, myjka parowa, myjka rozpuszczalnikowa, myjka serwisowa, myjka stołowa, myjka ultradźwiękowa, myjka warsztatowa, nagar, obiór odpadów, oczyszczanie spalin, odbiór odpadów, odpady, optymalizacja pracy, osprzęt, polisa, polska, pranie dpf, prawo, problem, przemysł 4.0, Regeneracja, Regeneracja DPF, regeneracja hydrodynamiczna, regeneracja prewencyjna, reklama, Rewolucja przemysłowa, sasza, sct, serwis, serwis samochodowy, serwis urządzeń, silnik, SKP, spaliny, sposób na złodziei, Stacje Kontroli Pojazdów, strefa, strefa czystego transportu, transportu, tuning, turbo, turbosprężarka, ULTRASONIC Master Flash, ustawa, usuwanie dpf, uszkodzenie, Warszawa, warsztat samochodowy, Wielka Brytania, wspieramy sport, wycięty katalizator, wycinanie dpf, wypalanie, xton, zapchanie, zapchany filtr, złodzieje, zmiany, zwiększenie mocy