Rynek usług motoryzacyjnych przechodzi dynamiczną transformację. Ciągle rosnąca liczba pojazdów z silnikami Diesla (DPF), benzynowych (GPF) oraz floty ciężarowej (EURO 5/EURO 6) sprawia, że popyt na profesjonalną regenerację filtrów cząstek stałych jest wyższy niż kiedykolwiek. Potrzebę regeneracji filtrów potęgują zaostrzające się normy środowiskowe, pojawiające się Strefy Czystego Transportu oraz planowane uszczelnienie badań technicznych na stacjach kontroli pojazdów. Dla warsztatu samochodowego lub firmy transportowej zakup własnej maszyny do regeneracji DPF to naturalny krok w stronę rozwoju i niezależności.

Koszty eksploatacji vs. przychód: gdzie leży wysoka marża?

Wiele inwestycji w sprzęt warsztatowy charakteryzuje się długim okresem zwrotu. Maszyny do hydrodynamicznej regeneracji DPF wyróżniają się jednak wyjątkowo niskim kosztem jednostkowym wykonania usługi w stosunku do ceny rynkowej.

Spójrzmy na symulację liczbową:

• Koszt czyszczenia filtra w pojazdach osobowych: 400 – 500 zł.
• Koszt czyszczenia filtra w pojazdach ciężarowych: 900 – 1 100 zł.
• Z montażem/demontażem: dodatkowo 300-400 zł.
• Koszt czyszczenia 1 szt. filtra, w tym woda, prąd, chemia: 35 – 70 zł.

Zysk na pojedynczym filtrze wynosi od kilkuset do ponad tysiąca złotych.

Kalkulacja ROI: Jak szybko zwraca się maszyna XTON®?

Przyjmijmy scenariusz dla warsztatu uśredniając ceny i koszty rynkowe:

15 filtrów z samochodów osobowych i 2 filtry z samochodów ciężarowych miesięcznie:

15 × 450 zł = 6 750 zł
2 × 1 000 zł = 2 000 zł

Miesięczny przychód: 8 750 zł

Średnie koszty materiałów i energii to ok. 850 zł. Nawet przy umiarkowanym obłożeniu maszyny zysk z usługi amortyzuje zakup urządzenia w pełnym zakresie w zaledwie kilkanaście miesięcy.

Leasing maszyny do DPF i myjki warsztatowej – czy można je finansować jedną umową?

Planujesz kompleksowe wyposażenie stanowiska w swoim warsztacie? Wybierając XTON­® Master Box możesz wdrożyć maszynę do czyszczenia DPF razem z myjką kabinową w ramach jednej umowy leasingowej.

Co zyskujesz wybierając finansowanie zestawu urządzeń Master Box?

• Jedna rata miesięczna: jeden przelew zamiast kilku osobnych zobowiązań.
• Niższe koszty: zestawy urządzeń są w korzystniejszych cenach niż zakup ich pojedynczo. Niższa cena wyjściowa to automatycznie niższa miesięczna rata leasingowa.
• Kompleksowe wyposażenie od 1 dnia: zamiast rozkładać inwestycję na lata, od razu wprowadzasz do oferty regenerację DPF oraz zaawansowane mycie części.

Jak wziąć maszynę do DPF w leasing? Proces krok po kroku

Wszystkie formalności związane z leasingiem urządzeń XTON® sprowadzają się do 4 prostych kroków:

Krok 1: Wybór maszyny i symulacja raty

Wejdź na stronę sklepu internetowego XTON® i wybierz model maszyny z serii DPF Master Flash™. W karcie produktu skorzystaj z kalkulatora, aby ustalić preferowany wkład własny (opłatę wstępną) oraz okres leasingu i wysokość wykupu. Możesz również skontaktować się z naszymi specjalistami, którzy pomogą dobrać odpowiednie rozwiązanie oraz prześlą zapytanie o ofertę leasingową.

Krok 2: Wniosek o leasing

Wypełnij podstawowe dane swojej firmy i prześlij zapytanie. W większości przypadków decyzja leasingowa wydawana jest w procedurze uproszczonej, a weryfikacja trwa od kilkunastu minut do 24 godzin.

Krok 3: Decyzja i podpisanie umowy

Po uzyskaniu pozytywnej decyzji podpisujesz umowę leasingową (stacjonarnie lub za pośrednictwem kuriera/podpisu elektronicznego), a raty zaczynasz spłacać dopiero po otrzymaniu urządzenia.

Krok 4: Dostawa

Otrzymujemy powiadomienie od leasingodawcy o podpisaniu umowy i przyjmujemy zlecenie na produkcję Twojego urządzenia oraz ustalamy termin dostawy.

Zrób pierwszy krok bez ryzyka

Wprowadzenie usługi regeneracji DPF to jedna z najbezpieczniejszych i najbardziej opłacalnych decyzji w branży automotive. Poszerzasz ofertę swojego warsztatu o wysoce marżową usługę, która generuje zyski, a dzięki elastycznemu leasingowi nie zamrażasz kapitału i nie obniżasz płynności finansowej swojej firmy.

Ile filtrów trzeba zregenerować, aby pokryć ratę leasingową?

Załóżmy, że warsztat wycenia regenerację filtra z samochodu osobowego średnio na 450 zł, a bezpośredni koszt wykonania usługi wynosi około 50 zł. Pozostaje 400 zł na pokrycie pozostałych kosztów działalności oraz finansowania inwestycji.

Załóżmy, że rata leasingowa za wynosi 1 600 zł netto miesięcznie.

Wniosek: Wystarczy zregenerować zaledwie 4 filtry w miesiącu (czyli średnio jeden filtr tygodniowo!), aby całkowicie pokryć koszt raty leasingowej. Każda kolejna wykonana usługa w danym miesiącu przynosi już czysty zysk dla Twojego warsztatu.